Los semáforos de todo el mundo experimentarán un gran cambio gracias a un hombre

Tecnología

Los semáforos de todo el mundo experimentarán un gran cambio gracias a un hombre

Si tiene un pie de plomo cuando está detrás del volante, y especialmente si tiene la costumbre de pisar el suelo cuando ve una luz amarilla, para intentar pasar antes de que se ponga roja, tenemos buenas noticias. . Un ingeniero sueco puede ser responsable de un cambio en la secuencia de tiempo de los semáforos en todo el mundo que podría ocurrir pronto.

Y todo gracias a su consternación por una multa de $260 que su esposa recibió hace unos años en Beaverton, Oregón, como resultado de ser capturada por una cámara de semáforo automática que supuestamente la capturó pasándose un semáforo en rojo.

El nombre del ingeniero es Mats Järlström, quien estudió ingeniería eléctrica en Suecia. Según los informes, ahora está trabajando para arreglar la fórmula de secuencia de tiempo que rige las señales de los semáforos en todo el mundo desde 1960.

Así es como llegó a este punto:

Decidió impugnar la multa de tránsito de su esposa, argumentando que la secuencia de tiempo no le permitió pasar el tiempo suficiente para pasar la luz amarilla (se registró que se saltó la luz roja 0,12 segundos después de que se pusiera en rojo). Según una cuenta de noticias enEl registro , Järlström argumentó esa posición ante la Junta de Examinadores de Ingeniería y Agrimensura del Estado de Oregón, que rápidamente lo multó con $ 500 por no tener una licencia de ingeniería profesional.

Sin embargo, a principios de este año, un juez federal en Oregón dictaminó que es inconstitucional prohibir que las personas se llamen ingenieros sin una licencia profesional. Ahora, está trabajando para cambiar las luces.

En un correo electrónico a la publicación británica centrada en la tecnologíaEl registro, escribió: “La señal de tráfico amarilla se concibió por primera vez en 1920 y en 1960, (cuando) los científicos (Denos) Gazis, (Robert) Herman y (Alexei) Maradudin presentaron la ciencia fundamental que todavía se usa en la actualidad. Es un momento histórico actualizar ahora la ciencia extendiendo la solución de 1960 para que también sea aplicable a las maniobras de giro”.

Järlström ha propuesto al Instituto de Ingenieros de Transporte (ITE) que el tiempo del semáforo en amarillo se amplíe de 3,2 segundos a 4,5 segundos. ITE es el grupo asesor cuyos miembros representan a 90 países y que adopta pautas para la temporización de los semáforos. Cualquier cambio realizado se presentará a la junta directiva del instituto para su aprobación final el próximo año.